陈思思在长征出发地首唱新歌《不忘初心》(图)

  陈思思在长征出发地首唱新歌《不忘初心》(图)
  

原标题:陈思思在长征出发地首唱新歌《不忘初心》(图)

陈思思在红军长征出发地江西于都县纪念广场为当地群众首唱《不忘初心》

中新网10月13日 12日,国家一级演员、著名青年歌唱家陈思思在长征出发地——江西于都县纪念广场演唱了新歌《不忘初心》,并向长征源小学赠了书,与老红军举行了座谈,还冒雨到红军烈士纪念塔敬献了花圈。

“漫漫征程,百转千回,从未忘记自己是谁,一路执着追随……”饱含深情的《不忘初心》由陈道斌作词、孟文豪作曲,看似文艺范的歌名里面暗藏深意,热情歌颂了那些为新中国的成立和祖国的繁荣昌盛作出贡献的人们,同时感恩了前辈们为我们今天的幸福生活洒下的汗水,也激励着更多有梦想的人忠于自我,在前行的道路上纵有千难万险,也要迎难而上努力奋斗获得想要的生活。作为《不忘初心》的演唱者,陈思思表示:“长征那样艰苦卓绝的条件都能够战胜,而如今我们生活在和谐稳定的新时代,更应该努力前行,不忘来时的初心。无论身在何处,不管取得了怎样的成绩,都要不忘最初来时的那颗心,记得最初的梦想,不要在喧闹的社会中迷失了自己。”

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海口成立农村青年致富带头人协会 唐山荣当选为第一任会长

  

原标题:海口成立农村青年致富带头人协会 唐山荣当选为第一任会长

南海网、南海网客户端海口10月13日消息(南海网 马伟元)10月12日下午,海口市农村青年致富带头人协会第一届会员大会在中国(海南)发展改革研究院召开,130名农村青年致富带头人参加会议。

会上审议通过了《海口市农村青年致富带头人协会章程(草案)》、《海口市农村青年致富带头人协会选举办法(草案)》以及《海口市农村青年致富带头人协会财务管理制度》。通过会议选举,由海口罗牛山股份有限公司副总裁唐山荣当选为第一任会长。会后,协会还组织全体农村青年致富带头人认真观看了“青春正能量”2016年海南共青团微电影优秀作品展示。会上,海口市农业局副局长李新国强调,市农业局将与团市委通力合作,密切配合,通过搭平台、重激励、树典型、优服务,努力帮助农村创业青年解决资金、技术、市场等方面的实际困难,为青年创业创造良好条件。

据了解,海口市农村青年致富带头人协会由共青团海口市委指导筹建,旨在团结和凝聚各类农村创业青年和涉农青年人才,培养一批有文化、懂技术、善经营、会管理的农村青年致富带头人,引导农村优秀青年走致富路。近年来,我市各级团组织在市委、市政府的领导下,在团省委大力支持下,把握农村青年需求,实施农村青年创业致富“领头雁”培养计划,开展返乡大学生创业培训,农村电商培育工程、农村青年实用技能培训、青年创业小额贷款等工作,为促进我市农业增收、农村发展、农民增收作出积极贡献。

10月12日晚,通过互动分享和“一对一”指导的形式,面向创业青年宣讲政策、扶持措施,导师与青年自由交流,分享创业历程,共同解决创业过程中遇到的困难,有效带动农村青年创业致富。此外,在团省委的牵头支持下,海口市农致协全体会员还将参加省、市政府部门与农村青年“倾听心声共促发展”面对面座谈会和农村青年“领头雁”创业培训系列活动,进一步畅通农村青年诉求反映渠道,有效引导服务农村青年创业成长。

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到目前为止,德国战车推特回复网友退役建议:再过几年!

  到目前为止,德国战车推特回复网友退役建议:再过几年!
  近日,有友在推特上建议德克选择退役,

之后,另一位友在推特上问德克:“为什么这个时间点你还在线?”,但是如果德克在下赛季结束之后宣布退役的话,那么第二年的合同里面只有500万美元是受保障的。
  

北京时间9月12日,据美媒体报道,今年38岁的小牛队球星德克-诺维茨基已经征战了18个NBA赛季。近日,有友在推特上建议德克选择退役。对此,德克做出了他的回应。
  

“德克-诺维茨基,退役吧1某友在推特上@了德克的账号。
  

对此,德克回应道:“我会的,哥们。但还是谢谢你。”
  

之后,另一位友在推特上问德克:“为什么这个时间点你还在线?”
  
到目前为止,德国战车推特回复网友退役建议:再过几年!
  

结果,德克风趣地回应道:“你难道没有听说过有一个洲叫欧洲?”
  

毫无疑问,德克是小牛队历史上最伟大的球星。自从进入NBA以来,他就一直在这支球队效力。到目前为止,德克有多项数据都是小牛队历史第一,包括:出场次数、出场时间、得分和篮板。
  

今年夏天,德克与小牛队续约了一份2年5000万美元的合同,其中第二年为球员选项。这份合同结束之后,德克将年满40岁,并且拥有20年的NBA职业生涯。但是如果德克在下赛季结束之后宣布退役的话,那么第二年的合同里面只有500万美元是受保障的。
  对此,德克做出了他的回应,

“德克-诺维茨基,退役吧1某友在推特上@了德克的账号,

结果,德克风趣地回应道:“你难道没有听说过有一个洲叫欧洲?”,这份合同结束之后,德克将年满40岁,并且拥有20年的NBA职业生涯。

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  ”美国国务院立法事务局的一位官员在7月19日的一封电子邮件中如是写道,“这家公司正在寻找一家新的中国供应商来为他们建造一座干船坞,”

在参与会晤的美国驻上海领事馆的官员中,包括温凯润,他是领事馆的首席商务领事,

“利益集团在作祟”

对此,中国方面除外交部呼吁美方摒弃偏见之外,商务部也敦促美国不要采取保护主义措施,以公平、公正、开放的态度正确对待来自中国和世界其他各国的投资。
  美国最大军舰制造商来华寻供应商 美国防部害怕了
  

英格尔斯船厂鸟瞰,船台上在建的是一艘两栖突击舰。

原标题:美国最大军舰制造商来华寻找供应商,五角大楼拉响警报

据《华盛顿邮报》9月15日报道,美国一家主要国防供应商——英格尔斯造船厂近段时间以来一直努力寻找一家外国企业来为美国海军建造一座干船坞,原因是没有一家美国企业具备这样的生产能力,因此,英格尔斯被迫向海外寻求帮助,而且得到了美国参议院拨款委员会主席的支持。然而,令人意想不到的是,这家企业的高管上月来华,试图寻找一家中国企业作为合作商,却引发了美国国防部的疑虑。

中国企业在评估中占优

《华盛顿邮报》透露,今年8月,英格尔斯造船厂的一些高管抵达中国,在多个港口展开了为期两周的寻访。此外,他们在来自密西西比的、颇具影响力的参议院拨款委员会主席泰德·柯克兰的帮助下,在美国驻上海总领事馆会见了相应官员。

英格尔斯造船厂位于密西西比州,是亨廷顿·英格尔斯工业公司的一家子公司。据俄罗斯卫星报道,亨廷顿·英格尔斯工业公司是全球最大的军舰制造厂商,其产品涵盖了美国海军现役多个种类的舰艇,拳头产品有阿利·伯克级驱逐舰、圣安东尼亚级两栖登陆舰、LHA型两栖攻击舰、弗吉尼亚级核潜艇等等,同时还在为美国海军建造DDG1000型驱逐舰、福特级航母福特号和肯尼迪号、以及LHA-7型两栖攻击舰。

“参议院拨款委员会主席泰德·柯克兰要求美国驻上海总领事馆与英格尔斯造船厂举行会面。”美国国务院立法事务局的一位官员在7月19日的一封电子邮件中如是写道,“这家公司正在寻找一家新的中国供应商来为他们建造一座干船坞。他们希望得到领事馆的建议,以帮助他们了解如何在中国做生意。”

在参与会晤的美国驻上海领事馆的官员中,包括温凯润,他是领事馆的首席商务领事。在随后的电子邮件中,温凯润表示英格尔斯的高官计划访问7座中国港口,并已经对不同的潜在供应商做了技术评估。其中,“中国的企业最具优势”,沃克写道。其余的供应商还包括韩国和日本。

五角大楼和海军收到警报

但是,在英格尔斯的高管们离开中国以后,驻上海领事馆的国防联络官斯蒂夫·安格尔对美国国防部、海军和美国大使馆发  出了警告。

“在一位参议员的游说下,英格尔斯到中国为美国海军寻找干船坞的制造商。”安格尔写道,“不知道海军和国防部长办公室是否了解这些情况,但我想提醒他们注意这一点。”

目前,五角大楼拒绝就其是否对将这一业务承包给中国企业一事怀有疑虑做出评论。

“任何时候,当你让这样的实体来参与美国军事项目时,常识告诉你很可能有安全风险。”美国企业研究所的亚洲问题专家迈克尔·奥斯林直接说出了军方的担忧,“此外,英格尔斯的这项计划将使中国的国防工业获益,而非美国盟友的相关产业。”

这并非中国企业第一次遭受“莫须有”的质疑。

2010年,美国因担心“中兴和华为与中国军方关系密切”,有可能危害美国国家安全,使中兴等公司无缘竞标美国电信运营商斯普林特公司的一份价值数十亿美元的合同。2011年2月,华为收购美国三叶系统公司的努力又被美国外国投资委员会否决。

美国外国投资委员会是美国管理外国投资的专管部门,一般会从是否涉及美国国防生产能力,是否涉及向特定国家销售、转售军事技术,以及是否影响美国在国家安全领域的技术领先地位这三大因素,来考虑是否审核通过该投资项目。

2012年9月13日,美国众议院情报委员会还举行了听证会,针对所谓“中国通信公司给美国带来国家安全威胁”进行调查,对中兴等公司所谓的“间谍” 嫌疑展开质询。

“利益集团在作祟”

对此,中国方面除外交部呼吁美方摒弃偏见之外,商务部也敦促美国不要采取保护主义措施,以公平、公正、开放的态度正确对待来自中国和世界其他各国的投资。

但是,2016年3月,美国商务部依然以“违反美国出口限制法规”为由,对中兴采取限制出口等措施,导致其股价大跌,并引发中国商务部“强烈不满和坚决反对”。

今年6月,美国商务部又向华为发出了传票,要求其交出过去五年与面向古巴、伊朗、朝鲜、苏丹和叙利亚的销售业务有关的信息。如果美方认为发现华为对上述几国的出口违反了美国政策,则可能会限制华为获得美制零部件和其他技术产品的途径。

《纽约时报》6月2日分析称,如果对华为采取限制措施,那么可能会对其全球  无线通讯基础设施建设产生影响。

“美国一部分决策人士固有的冷战思维和贸易保护主义是导致这种情况出现的重要原因。”中国社会科学院美国研究所助理研究员刁大明对澎湃新闻表示,“但是,具体分析而言,一些问题上也并非联邦层次的、有共识性的贸易保护,更可能是利益集团的作祟,这种碎片化的利益表达在美国是比较常见的。”
  然而,令人意想不到的是,这家企业的高管上月来华,试图寻找一家中国企业作为合作商,却引发了美国国防部的疑虑,其余的供应商还包括韩国和日本,”安格尔写道,“不知道海军和国防部长办公室是否了解这些情况,但我想提醒他们注意这一点,如果美方认为发现华为对上述几国的出口违反了美国政策,则可能会限制华为获得美制零部件和其他技术产品的途径。

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求你帮帮我,广西小伙打工被骗 云南铁警救助回家

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  热情的民警为小卢购买了回家的车票,”,

民警徐应发将饥渴过度的男青年带到办公室,通过详细询问后得知,22岁的小卢来自广西省南丹县,一年前大学毕业后在家待业。
  广西小伙打工被骗 云南铁警救助回家
  热情的民警为小卢购买了回家的车票。王宏斌摄
  小卢对民警的帮助表示感谢。王宏斌 摄
  

中新昆明9月18日电 轻信了朋友的劝说,小卢满怀希望从广西到云南打工挣大钱,工作没找着,连回家的路费都成了问题。万般无奈之下,他只好向民警求助。
  

9月16日15时,昆明铁路公安处楚雄站派出所站勤民警徐应发在进站口执勤时,遇到一名男青年求助:“警察哥哥,求你帮帮我,我的钱被朋友骗光了,现在连家都回不了。”
  

民警徐应发将饥渴过度的男青年带到办公室,通过详细询问后得知,22岁的小卢来自广西省南丹县,一年前大学毕业后在家待业。9月初,小卢的大学同学主动邀请他到云南楚雄找工作,小卢二话不说就答应了。
  

来到楚雄,热情的同学安排小卢住在高档宾馆等待消息,并收取了一笔介绍费。期间,这位同学频繁带着小卢出入各类娱乐场,花销都由小卢支付。9月16日一大早,宾馆向小卢催交费用时,他才发现所带的钱已经所剩无几,他的同学也人间蒸发无法取得联系。
  

了解了小卢的困难后,副所长王睿和民警徐应发为其购买了楚雄至昆明和昆明至南宁的两张火车票,以及方便面、月饼、牛奶等食物,让小卢到昆明后再转乘T382次列车返回广西。
  热情的民警为小卢购买了回家的车票,”,

民警徐应发将饥渴过度的男青年带到办公室,通过详细询问后得知,22岁的小卢来自广西省南丹县,一年前大学毕业后在家待业,小卢对民警的帮助表示感谢,”,9月16日一大早,宾馆向小卢催交费用时,他才发现所带的钱已经所剩无几,他的同学也人间蒸发无法取得联系。

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周围全是讲解员,给力的女同事

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“潘瑞津,听说最近你在w88优德娱乐中文版线上游戏赚了不少啊!”
“还好,还是没唐同振赚得多啊,唐同振现在除了钱还是钱了,一把下去好几百万啊。”潘瑞津说道
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慧聪方面表示,多领域布局无果慧聪网上半年净利润下滑近三成

  慧聪方面表示,多领域布局无果慧聪网上半年净利润下滑近三成
  慧聪有限公司公布2016年上半年度业绩报告显示,公司销售收入约为亿元,同比增长%;归属于上市公司股东净利润约为万元,同比减少%,慧聪方面表示,净利润下滑主要由于有关产品及服务持续资源投入所致,此外,在互联金融方面也开始发力。
  

北京商报讯多领域布局没能让慧聪业绩大幅提升。慧聪有限公司公布2016年上半年度业绩报告显示,公司销售收入约为亿元,同比增长%;归属于上市公司股东净利润约为万元,同比减少%。慧聪方面表示,净利润下滑主要由于有关产品及服务持续资源投入所致。报告显示,慧聪于2016年上半年投入7300万元建立团队、IT有关研发及组建B2B闭环环境。
  

据悉,今年上半年慧聪加速多领域布局,包括1月收购中服控股集团全部股权;3月,B2B线上线下商展中心顺德慧聪家电城开始运营,且在3个月内完成亿元。此外,在互联金融方面也开始发力。
  

慧聪在互联金融业务方面,有神州数码慧聪小贷公司以及融资租赁公司,2016年上半年度,共向客户授出互联金融余额约为19亿元。慧聪方面表示,至2016年底,计划完成交易总额300亿-500亿元,互联金融余额25亿-30亿元。
  

北京商报讯多领域布局没能让慧聪业绩大幅提升,慧聪方面表示,净利润下滑主要由于有关产品及服务持续资源投入所致,报告显示,慧聪于2016年上半年投入7300万元建立团队、IT有关研发及组建B2B闭环环境,

慧聪在互联金融业务方面,有神州数码慧聪小贷公司以及融资租赁公司,2016年上半年度,共向客户授出互联金融余额约为19亿元。

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那是决定利润的事儿,易到为何不举报滴滴合并垄断

  那是决定利润的事儿,易到为何不举报滴滴合并垄断
  如果达到申报标准,经营者未依法事先向商务部申报而实施集中,需承担相应的法律责任,不过本月初滴滴方面就做出回应认为自己与优步中国的合并案并未达到反垄断审查申报的标准,因此无需申报,“我们认为,目前滴滴和优步中国均未实现盈利,且优步中国在上一个会计年度营业额没有达到申报标准,

你预充的车费会成下一轮价格战的子弹?。
  易到为何不举报滴滴合并垄断
  

滴滴优步合并是否垄断?
  

“垄断要分怎么看,并不是规模大就一定代表垄断。”如果合并没有对后面新的业态和新的参与者造成毁灭性打击,甚至还给了他们市场空间,那么这个“垄断”是个伪命题。
  

“我们认为,目前滴滴和优步中国均未实现盈利,且优步中国在上一个会计年度营业额没有达到申报标准。”
  

易到总裁彭钢认为,滴滴与优步的合并不仅不是强强联手,反而是一种模式走到了尽头的标志,“大家必须合到一起,才能有效压低成本、提高效率,给资方一个交代。”这种合并证明了利用价格手段硬拉用户进来的模式是行不通的,而没有了不理性的补贴大战后,专车市场才开始真正的成长,这是专车市场回归到了原点。
  

针对半个月前滴滴与优步全球达成的战略协议,昨天中国商务部再次做出回应,发言人沈丹阳称商务部至今仍未收到滴滴与优步的申请。而此前他在滴滴和优步刚宣布合作后就曾表示,滴滴和优步中国合并必须申报,甚至直白地称:“不申报的话,往下走不了。”
  

商务部:未依法事先申报需承担法律责任
  

商务部昨日例行新闻发布会中,有媒体问及,“市场比较关心的滴滴、Uber合并案,目前进展怎么样?商务部是否认为滴滴、Uber符合经营者集中反垄断的申报要求?”
  

对此,新闻发言人沈丹阳表示,关于滴滴宣布与Uber全球达成战略协议这件事情媒体都很关心。依据《国务院关于经营者集中申报标准的规定》,我国经营者集中申报采取营业额标准。商务部公布实施的《经营者集中申报办法》规定了经营者营业额的计算方法。经营者应严格按照有关规定计算营业额后依法申报。如果达到申报标准,经营者未依法事先向商务部申报而实施集中,需承担相应的法律责任。根据《国务院关于经营者集中申报标准的规定》第四条,经营集中未达到第三条规定的申报标准,但按照规定程序收集的事实和证据表明该经营者集中具有或者可能具有排除、限制竞争效果的,商务部应当依法进行调查。
  

这也是继月初商务部表示“尚未收到滴滴和优步中国相关交易的经营者集中申报”之后,针对此案的再次回应。
  

商务部方面要求滴滴申报的依据是我国的反垄断法。不过本月初滴滴方面就做出回应认为自己与优步中国的合并案并未达到反垄断审查申报的标准,因此无需申报,“我们认为,目前滴滴和优步中国均未实现盈利,且优步中国在上一个会计年度营业额没有达到申报标准。” 而且滴滴还有一种观点,对滴滴或优步的营业额算法,不能按照收入规模计算,因为其中一定比例是要分给加盟司机的。
  

对于滴滴的反驳理据,业内也存在不同看法。一位约车企业人士认为,滴滴关于没有盈利的理由更有道理一些,但关于收入规模计算方式则站不住脚。对营业收入的界定不能考虑你的成本怎么构成的,那是决定利润的事儿。换句话说,你给乘客的发票是只开具你收入的那部分还是连加盟司机那部分金额也开在一起了?如果按前者,是不是加盟司机应该再给乘客开一份发票呢?
  

从举报到为合并“辩护”缘于乐视空降高管?
  

一个值得注意的细节是,此前的约车行业老三、如今因滴滴优步合并而跃居老二的易到,此前在滴滴、快的合并时就曾向商务部举报二者的合并应该申报,但据称没有获得商务部的答复。不过北京青年报了解到,虽然上一次希望阻止滴滴、快的合并,但如今易到对于滴滴、优步的合并则并没有过多发出反对声音,甚至反而称二者“没有垄断”。
  

“垄断要分怎么看,并不是规模大就一定代表垄断。” 易到总裁彭钢就“垄断”话题昨天在接受北青报采访时表示,如果一项合并让后面的人就没有机会在这个行业生存了,这是垄断。比如所有人都用微信,其他的移动社交方式就没有空间了;比如IE浏览器捆绑了Windows,其他的浏览器就没有空间了。但他认为,如果合并没有对后面新的业态和新的参与者造成毁灭性打击,甚至还给了他们市场空间,那么这个“垄断”是个伪命题。
  

对于易到的这种转变,有人认为是易到高层间的观念分歧,即易到创始人与乐视空降到易到的高管在这一问题上看法不一致。对于内部观念是否有分歧,易到方面昨天没有向北青报给予明确回应。但应该可以确认的是,即便有这种分歧也只是双方对于易到如何借此事进行“发挥”的策略分歧,而不涉及易到本身的经营发展战略。因为在乐视控股易到后,易到的高管层相当稳定——创始人周航出任易到的CEO,乐视空降的彭钢担任总裁。
  

易到为何对滴滴优步合并“乐见其成”
  

有分析人士指出,从易到对于滴滴两次并购的态度的变化,折射出了对专车行业未来发展趋势的新判断,那就是即便你之前在份额上可能产生了垄断,但随着未来调整市场策略是否还能维持优势是很难说的。直白一点就是:不依靠补贴,你还能这么牛吗?
  

有数据显示,滴滴、优步中国按之前在专车市场的份额进行叠加的确达到了90%,但这一市占率很大程度上依靠的是高额补贴。易到CEO周航曾透露,2015年整个约车市场烧掉了200亿美元,其中优步中国就烧了超过10亿美元。而互联消费群体是没有忠诚度可言的:他们已经习惯了低于成本的享受服务,一旦你不补贴了很可能转身就走。因此规模并不意味着垄断,尤其是对于那些可替代性的行业,约车即在此例。
  

一个值得关注的现象反而是,虽然曾濒死的易到去年底获得乐视注资以来实现了重生,并且冲击到行业前三的位置,但作为行业带头大哥的滴滴一直不愿把易到放在眼里,担心有意无意地被易到“傍上”而为其做了推广。
  

但这种做法却在滴滴宣布与优步合并之后发生了变化。在本周由滴滴推出的一个约车出行调查中,问卷中充满了“易到”,比如“最近一个月是否使用过‘易到’?”等。据说,这一调查问卷在易到内部被积极传播。
  

你预充的车费会成下一轮价格战的子弹?
  

对此,易到总裁彭钢认为,这说明滴滴与优步的合并不仅不是强强联手,反而是一种模式走到了尽头的标志,“大家必须合到一起,才能有效压低成本、提高效率,给资方一个交代。”
  

他认为,这种合并证明了利用价格手段硬拉用户进来的模式是行不通的,而没有了不理性的补贴大战后,专车市场才开始真正的成长,这是专车市场回归到了原点。“专车市场相对合理的竞争局面应该是把那些真正能提供服务的私家车、自营车辆、租赁公司车辆纳入进来,同时把真正需要用车的人吸引成客户,利用信息平台把它对接起来,而之前很多本来不该在这个圈子里的人都进来了,包括司机和乘客群体都是如此。”他表示,未来市场上可能会出现很多细分市场的差异化服务品牌,比如专门提供接机服务的、专门提供区域叫车的。
  

其实还有一个很多人忽略的事实,如果滴滴和优步真的因为合并而放弃价格战,那无意中就成全了易到。因为易到在今年6月底刚刚完成为期7个月的“充100返100”活动,共获得了60亿元的预存款。如果行业真的放弃价格战,对于易到的这笔巨额预存款其实相当于是融资成本大大降低了0从这个角度看,易到甚至可能对滴滴和优步的合并乐见其成。”有业内人士揣测。文/ 张钦
  

“我们认为,目前滴滴和优步中国均未实现盈利,且优步中国在上一个会计年度营业额没有达到申报标准,” 而且滴滴还有一种观点,对滴滴或优步的营业额算法,不能按照收入规模计算,因为其中一定比例是要分给加盟司机的,

有数据显示,滴滴、优步中国按之前在专车市场的份额进行叠加的确达到了90%,但这一市占率很大程度上依靠的是高额补贴,在本周由滴滴推出的一个约车出行调查中,问卷中充满了“易到”,比如“最近一个月是否使用过‘易到’?”等。

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